Bienvenue dans l’Anthropocène

Travailleurs à Kirkenes en 1907

Travailleurs à Kirkenes en 1907 (source Wikipedia)

Les armateurs norvégiens, quand ils ne sont pas sous l’emprise de l’aquavit parfumé à l’anis et à la coriandre, n’ont pas la réputation d’être des fantaisistes. Ainsi apprit-on récemment que dans la petite ville de Kirkenes, située au bout du bout de la Norvège, à un jet de pierre de la Russie et au bord du Bøkfjorden plongeant dans la mer de Barents, un dénommé Félix Tschudi avait décidé d’investir l’équivalent de 13 millions d’euros pour le rachat d’une mine de fer. La mine était pourtant moribonde, le gisement s’épuisait, et le gouvernement norvégien ne la soutenait même plus pour raison stratégique. Qu’allait donc faire Félix dans cette galerie ? À vrai dire, ce n’est pas tant la mine qui l’intéressait que les installations portuaires et logistiques afférentes, car Kirkenes pourrait devenir le premier port occidental accueillant les navires franchissant le Passage du Nord-Est, reliant l’Asie à l’Europe par le nord de la Sibérie. Un terminal devrait être construit pour recevoir les cargos empruntant cette nouvelle route, libérée par la fonte accélérée de la banquise arctique. Elle ferait économiser des millions de dollars aux armateurs et trois semaines de voyage aux navires. En un mot : Kirkenes est en passe de devenir le port européen le plus proche de l’Asie.

Bernard De Backer, 2013

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Post-scriptum de janvier 2019 : Bienvenue dans l’Anthropocène ! sur France Culture

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